Nhà máy là liên doanh giữa hai công ty Na Uy – Hydro, một trong những công ty nhôm lớn nhất thế giới và Northvolt, một nhà sản xuất pin xây dựng các nhà máy sản xuất pin ở Thụy Điển và Đức.
Cơ sở tái chế pin mới có khả năng xử lý 12.000 tấn pin mỗi năm, hoặc khoảng 25.000 pin EV. Con số này là đủ cho toàn bộ thị trường pin hết tuổi thọ ở Na Uy hiện tại.
Hydrovolt tuyên bố rằng nhà máy có thể thu hồi 95% vật liệu được sử dụng trong pin EV bao gồm nhựa, đồng, nhôm và "khối đen", một loại bột có chứa các nguyên tố khác nhau bên trong pin lithium-ion – niken, mangan, coban và lithium .
Các công ty tham gia vào liên doanh đều sẽ được hưởng lợi từ các dòng nguyên liệu thu được. Hydro tiếp cận với nhôm tái chế, loại nhôm chỉ mất khoảng 5% năng lượng để sản xuất như nhôm nguyên sinh (nhôm là một trong những vật liệu có thể tái chế và tái chế nhiều nhất trên Trái đất). Và Northvolt sẽ tiếp cận với các vật liệu khác, có thể được chiết xuất từ khối đen và được sử dụng lại trong sản xuất pin mới, điều mà Northvolt có kế hoạch thực hiện với một số nhà máy ở châu Âu.
Mục tiêu của Northvolt là 50% nguyên liệu sản xuất pin của họ sẽ đến từ pin tái chế vào năm 2030. Đây là một mục tiêu khá tham vọng, vì thị trường EV toàn cầu sẽ tăng theo mức độ hoặc hơn vào thời điểm pin bên trong xe mới được chế tạo ngày nay đã sẵn sàng để tái chế. Hydrovolt hy vọng rằng với việc mở rộng khắp châu Âu, họ có thể đạt công suất 70.000 tấn pin vào năm 2025 và 300.000 tấn vào năm 2030.
Theo World Mark (worldmark.world)
